Propre production sur 150 hectares
Un travail efficace avec des machines uniques
Plus de 55 ans d'expérience
Entrepreneuriat soucieux de l'environnement

Construction des pièces en zinc et des colliers

Structure

Les treillis classiques sont souvent extrêmement lourds et grands. C’est la raison pour laquelle ils sont construits sur des tubes, afin de glisser aisément et sans dommage dans l’eau. Un remorqueur ou un bateau-grue peut déplacer le treillis à l’aide de lignes de traction.

Dans un premier temps, une structure de fascines est mise en place pour constituer la première couche, puis une deuxième couche est posée perpendiculairement. Chaque intersection est nouée à l’aide de corde de manille, ce qui constitue ensuite l’assise pour fixer l’osier sur le treillis. La corde de manille contient du polypropylène sisal et se rigidifie lorsqu’elle est mouillée.

Zinkstukken/Kraagstukken - Tekst

Durabilité et respect de l'environnement

Les fagots d’osier sont répartis uniformément sur la couche supérieure de fascines, jusqu’à une épaisseur de 10 à 15 cm. Puis, une deuxième couche d’osier est mise en place, perpendiculairement à la première couche. Le client détermine l’épaisseur des fascines et de la couche d’osier. Nos clients peuvent être l’administration des ponts et chaussées, une commune ou un entrepreneur.

Plus d'informations
ou appelez le +31 (0)418 58 12 29

Questions fréquentes

À quoi sert un treillis ?
Les treillis protègent les rives et les fonds contre l’érosion.
De quoi un treillis est-il constitué ?

Chaque treillis se compose de fascines (des tiges de saules attachées ensemble pour former un rouleau). Il peut parfois être associé à du géotextile ou de la bentonite. Ils sont mis en place sous l’eau à l’aide de pierres de basalte.

Comment installez-vous les treillis sous l'eau ?

Le treillis est fixé à un flotteur. Un bateau-grue tire le flotteur jusqu’à la destination. La « tête » du treillis est plongée au fond de l’eau à l’aide d’une poutre de pose et le reste à l’aide de pierres.